Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках рельсового подвижного состава в разных странах.
Национальный перевозчик Israel Railways опубликовал запрос предложений на поставку 90 грузовых локомотивов. Из них первые 20 машин планируется поставить до конца 2026 года, остальные – до 2040 года. Шестиосные локомотивы с осевой нагрузкой в 22,5 тс должны иметь силу тяги не менее 500 кН и констр. скорость 120 км/ч. Предполагается гибридная тяга (контактная сеть + дизель). Также не исключаются альтернативные варианты (аккумулятор и водородные топливные элементы) при достаточном экономическом обосновании.
Тестирование электровоза Alstom Traxx AC3 на сети железных дорог Израиля. Источник: ydotrains/youtube
Skoda Group выиграла тендер на поставку 20 одноэтажных электропоездов в Болгарию. Производитель предложил за поставку и 15-летнее техобслуживание 511,4 млн левов (€261 млн). В то же время заявка второго участника закупки – Alstom – была почти на 30% дороже. Skoda Group должна поставить поезда в течение двух лет. Средства на обновление подвижного состава выделены из фондов ЕС в рамках Национального плана восстановления и устойчивого развития.
«Днепровагонмаш» изготовит 1,5 тыс. вагонов для неназванной международной компании. Украинский производитель отмечает, что проект рассчитан на несколько лет и предусматривает поставку вагонов различных моделей, а также разработку новых. Сейчас ведется передача заказчику первой партии зерновозов модели 19-4146-01. Стоит отметить, что с 2023 года на предприятии было налажено производство модульных платформ для колеи 1435 мм.
Stadler победила в конкурсе на поставку 14 контактно-аккумуляторных поездов для датского перевозчика Lokaltog. Предусмотрен опцион еще на 10 единиц. Заявляется, что новый подвижной состав будет эксплуатироваться в регионе Зеландия. Он должен заменить дизель-поезда IC2, выпущенные ADtranz в 1997 году. Контракт планируется заключить в октябре после согласования с правительством региона.
Аккумуляторный поезд Flirt Akku. Источник: Urban Transport Magazine
Закупку 8 гибридных поездов за €56 млн включает план модернизации пассажирского перевозчика Прованса Chemins de Fer de Provence. Их предполагается эксплуатировать на узкоколейной линии Ницца – Динь-ле-Бен с конца 2027 года. Предыдущая аналогичная закупка, анонсированная в 2022-м, не состоялась. Сейчас во Франции также проводится тендер национального перевозчика SNCF на поставку до 180 гибридных поездов.
Национальный перевозчик Чили EFE объявил тендер на поставку 8 гибридных локомотивов. К конкурсу будут допущены компании, имеющие представительство в стране. Локомотивы должны работать от дизеля и контактной сети. Ранее национальный перевозчик купил 6 гибридных моторвагонных поездов CRRC.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
