Монголия: Об этом в интервью «Гудку» сообщил первый замгендиректора компании Сергей Павлов. «Срочно требует обновления подвижной состав. Все пассажирские вагоны, более половины грузовых вагонов и треть локомотивов необходимо заменить на современные», – указал он.
Павлов отметил, что еще в прошлом году была подготовлена программа технической модернизации и развития до 2030 года национального перевозчика «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД, 50% акций находятся в управлении РЖД). «Эта программа стоимостью $1,1 млрд (4 трлн тугриков) призвана ликвидировать узкие места на сети и обновить подвижной состав», – подчеркивает он. Однако ее принятие пока не одобрено монгольской стороной.
Сейчас более половины парка УБЖД составляют локомотивы, выпущенные «Трансмашхолдингом». В то же время одним из крупнейших поставщиков грузовых вагонов в Монголию является «Объединенная вагонная компания», но поставки шли в адрес частной Bodi International.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
