Россия: Подписание соглашения о частно-государственном партнерстве по проекту расширения мощностей предприятия ожидается до 20 декабря. Об этом сообщил гендиректор Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) Евгений Гридасов на совместном заседании рабочих органов Госдумы и СоюзМаша России.
Планы развития НЭВЗа были анонсированы весной прошлого года. Инвестпроект предполагает увеличение производственных мощностей завода с 550 до 700 секций в год. Как отметил Гридасов, в рамках реализации проекта планируется построить новый сборочный цех, цех гальванопокрытий, складской комплекс, расширить сварочно-кузовное производство, пристроить испытательный центр, обновить станочный парк, обеспечить полное обновление инфраструктуры предприятия.
Кроме того, программа предусматривает создание и постановку в производство новых серий локомотивов. Так, идет разработка грузового электровоза переменного тока 2ЭС9 с асинхронным тяговым приводом. Он будет предназначен для вождения составов массой 7100 т со скоростью 120 км/ч. Также в следующем году НЭВЗ планирует приступить к выпуску опытных образцов пассажирских двухсистемных электровозов с асинхронным приводом 2ЭП21/22.
Общая стоимость инвестпроекта, который должен быть реализован в 2025-2030 годах, составит 41 млрд руб., а с учетом капитализации процентов по кредитам в составе основных средств – 43 млрд. руб. ТМХ инвестирует в него более 26 млрд руб. собственных средств, капитальный грант должен составить 17 млрд руб.
Стоит отметить, что в августе льготный заем из ФРП на организацию серийного выпуска новых моделей электровозов также получил другой производитель – «Уральские локомотивы» (входят в «Синара – Транспортные Машины»). При этом основной заказчик магистрального тягового подвижного состава в России – РЖД – недавно существенно снизил свои оценки по долгосрочным потребностям в новых локомотивах.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
