Великобритания: Четырехосный локомотив платформы EuroDual начал эксплуатироваться на линии Западного побережья длиной 642 км.
Он проходил испытания с 2023 года, во время которых водил составы массой до 1800 т в четырех режимах тяги. В 2021-м британская ROUK заказал у Stadler 10 таких локомотивов с опционом еще на 20 машин для своей дочерней грузовой компании ROG.
Гибридный локомотив класса 93 производства Stadler для Великобритании. Источник: Richard Clinnick
Подвижной состав может работать от контактной сети переменного тока с напряжением 25 кВ (при этом мощность составит 4 МВт), от дизельного двигателя американской Caterpillar экостандарта Stage V мощностью 900 кВт, а также от дизеля и двух аккумуляторов общей мощностью 400 кВт. Заявляется, что локомотив способен разгоняться до 175 км/ч.
Также возможна тяга только от батарей для работы на «последней миле». Аккумуляторы от швейцарской ABB изготовлены на основе оксида титаната лития, обеспечивают зарядку в течение 10-20 мин и имеют срок службы 8 лет.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
