Вьетнам: Реализация проекта поручена правительством страны национальному перевозчику VNR. Для этих целей выделен участок площадью 250 га в пригороде Ханоя.
В комплексе оценочной стоимостью $700 млн предполагается создать 17 функциональных зон, охватывающих всю производственную цепочку. Среди них – зона сборки локомотивов площадью 15 га, цеха по производству кузовов, выпуску грузовых вагонов, городских электропоездов, высокоскоростного подвижного состава, а также различных компонентов. Кроме того, на территории комплекса предполагается размещение научно-исследовательских, испытательных и учебных центров.
Проект предполагается реализовать в несколько этапов. На первом (2029-2031 годы) планируется освоить сборку и модернизацию тепловозов, а также производство пассажирских и грузовых вагонов. На втором (2032-2035 годы) ожидается повышение уровня локализации до 30% и расширение номенклатуры продукции. Так, планируется освоить производство электровозов, запчастей, элементов инфраструктуры, систем сигнализации и связи. Рассматривается и сборка высокоскоростных поездов с передачей технологий и уровнем локализации в 20%, который к 2050 году рассчитывают довести до 80%.
Детально финансовая модель проекта пока не проработана. Базово предполагается, что средства на строительство основной инфраструктуры будут выделены из госбюджета, а коммерческие компании арендуют участки и производственные площадки по льготной цене.
Следует отметить, что план развития железных дорог Вьетнама предусматривает активное строительство новых линий, в том числе и высокоскоростных, а также значительное расширение производства подвижного состава внутри страны. Ранее VNR оценила объем закупок на 2030-2040 годы в 261 локомотив, 1 тыс. пассажирских вагонов, 7 тыс. грузовых вагонов, 1,5 тыс. вагонов городских электропоездов и 1,1 тыс. вагонов поездов ВСМ.
Это делает страну привлекательной для глобальных игроков. Так, в конце прошлого года южнокорейская Hyundai Rotem заключила с местной THACO соглашение о строительстве площадки по выпуску локомотивов, поездов метро и высокоскоростных поездов. Кроме того, к рынку Вьетнама присматриваются и другие компании, включая российский «Трансмашхолдинг».
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
