Канада: Французский машиностроитель заключил с национальным пассажирским перевозчиком VIA Rail контракт на поставку 313 вагонов локомотивной тяги платформы Adessia.
Стоимость закупки составила 4,7 млрд канадских долларов ($3,5 млрд), включая техобслуживание в течение 15 лет. Она финансируется правительством Канады. Подвижной состав должен позволить позволит обновить парк VIA Rail, большая часть которого была выпущена в 1947-1955 годах.
Компетенция по выпуску пассажирских вагонов локомотивной тяги появилась у Alstom вместе с поглощением канадской Bombardier Transportation в 2021 году. Стоит отметить, что ранее название платформы Adessia у французского машиностроителя было связано только c моторвагонным подвижным составом.
Вагоны будут иметь канадское происхождение. Так, их проектирование будет выполняться на площадке в Сен-Брюно-де-Монтарвиле, а производство кузовов – на заводе в Ла-Покатьере. В свою очередь финальная сборка будет организована на предприятии в Тандер-Бее, которое ранее испытывало финансовые трудности из-за отсутствия загрузки. Ожидается, что контракт создаст или сохранит до 670 прямых рабочих мест.
Новый подвижной состав сможет эксплуатироваться в диапазоне температур от –50 °C до +50 °C. Он будет включать сидячие вагоны, спальные четырех классов, багажные, вагоны-рестораны, вагоны-салоны с панорамным остеклением и вагоны с обзорным куполом.
Тягу для новых вагонов от Alstom обеспечат заказанные VIA Rail в июле 45 гибридных локомотивов у швейцарской Stadler. Финальная сборка большей части из них также будет осуществлена в Канаде на новом производственном объекте в Монреале. Четырехосные локомотивы смогут работать как от дизельного двигателя, так и от тяговых аккумуляторных модулей.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
