Южная Корея: Два восьмивагонных состава, также называющихся KTX-Cheongryong, были выпущены в конце прошлого года в ливреях южнокорейских перевозчиков Korail и SR.
От эксплуатируемых с 2024 года поездов 1-го поколения они отличаются улучшенной шумоизоляцией и обновленным салоном. Также была повышена мощность трансформаторов и преобразователей собственных нужд для лучшей работы кондиционеров, усовершенствована тормозная система. Поезда оборудованы национальными системами управления движением KTCS-2 и технического обслуживания по состоянию CBM.
Высокоскоростной поезд EMU-320 от Hyundai Rotem в ливрее SR. Источник: 최민중
В 2023 году перевозчик Korail и его дочерняя компания SR заказали 17 и 14 поездов, соответственно. Корейский производитель заявляет, что первые два состава после проведения комплекса испытаний будут переданы в конце года, на 4 месяца раньше срока. Завершить поставки планируется в 2028-м. Суммарно (вместе с 2 составами 1-го поколения) должно быть выпущено 33 состава EMU-320.
Следует отметить, что электропоезда KTX-Ieum (EMU-260) и KTX-Cheongryong являются первыми высокоскоростными поездами, разработанными в Южной Корее. Подвижной состав этого семейства также уже экспортируется в Узбекистан.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
