Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках пассажирского подвижного состава в разных странах.
Индия — BEML поставит 600 спальных и сидячих вагонов LHB. Заказчиком является завод ICF, принадлежащий индийскому национальному перевозчику Indian Railways (IR). Заявленная цена заказа – $215 млн. Поставки должны быть выполнены в течении 15 месяцев, при этом BEML не производила вагоны локомотивной тяги около 5 лет. В этом году компания начала строительство нового завода по выпуску подвижного состава. Следует отметить, что в прошлом году IR выпустила и капитально отремонтировала более 7 тыс. пассажирских вагонов.
Швеция — Шведское транспортное управление Trafikverket отменило тендер на поставку 10 локомотивов и 91 спального вагона. Конкурс на €800 млн был запущен в 2023 году и несколько раз продлевался, но удовлетворяющих условиям заявок так и не поступило. Планируется новый тендер с целью обновить подвижной состав к 2030 году. В настоящее время возраст спальных вагонов национального оператора SJ составляет 30-40 лет.
Рендер контактно-аккумуляторного поезда FLIRT Akku для Localtog. Источник: Stadler
Дания, Швеция — Stadler поставит 51 поезд в Швецию и Данию. Так, транспортная администрация Стокгольма SL заказала 10 электропоездов за 94 млн швейцарских франков (€100,2 млн). Предусмотрен опцион еще на 31 состав. Подвижной состав для линий с шириной колеи 891 мм должен начать вводиться в эксплуатацию в 2028 году. В свою очередь датский перевозчик Lokaltog реализовал опцион на поставку еще 10 контактно-аккумуляторных электропоездов FLIRT Akku. Закупка осуществляется по контракту от октября-2024 на 14 таких же составов. С 2029 года новый подвижной состав должен заменить дизель-поезда IC2 на востоке Дании.
Электропоезда производства CRRC для Чили. Источник: EFE
Чили — CRRC отправила 5 трехвагонных электропоездов в Чили. Поезда были заказаны в 2024 году национальным перевозчиком EFE за $35 млн ($7 млн за состав). Они предназначены для городской ж/д линии в агломерации Большого Вальпараисо. В Чили машины дооборудуют системой безопасности Alstom ATP, совместимой с действующей на линии сигнализацией. Последние годы китайский производитель активно поставляет в Чили моторвагонные поезда (электрические, дизельные, гибридные). На данный момент в стране эксплуатируется более 30 составов от китайского производителя.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
