Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках пассажирского подвижного состава в разных странах.
Россия – Перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» (ГСЭ) увеличил план закупки в этом году до 78 пассажирских вагонов. Как сообщил в интервью ТАСС гендиректор компании Александр Ганов, почти половина из них будет изготовлена в Беларуси. Ранее в интервью ROLLINGSTOCK глава ГСЭ указывал, что планы компании включают приобретение 68 вагонов, в том числе 30 единиц – у Гомельского вагоностроительного завода на базе российских вагонокомплектов. Он отмечал, что закупка у предприятия производится из-за ограничений мощностей российских производителей.
Россия – Ташкентский завод по строительству и ремонту пассажирских вагонов (ТВСРЗ) поставит 42 почтово-багажных вагона. По информации узбекистанского предприятия, первые 5 вагонов уже поставлены заказчику, название которого не раскрывается: в то же время на фото вагон окрашен в цвета ливреи РЖД. Передача всей партии завершится к концу года.
Беларусь – Тендер на 30 электропоездов для Белорусской железной дороги (БЧ) признан несостоявшимся. Единственная заявка от Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг») составила 33,7 млрд руб. с НДС 20% (около 280 млн руб. за вагон). Это на 35% выше начальной цены (24,9 млрд руб.). Официальных сообщений о повторном запуске тендера пока не было.
Рендер перспективного электропоезда Desiro DoSto от Siemens Mobility для Швейцарии. Источник: Siemens Mobility
Швейцария – Siemens Mobility поставит до 200 двухэтажных электропоездов Desiro DoSto. Согласно заключенному с национальным перевозчиком SBB контракту, твердая часть включает 116 шестивагонных составов. Их стоимость, включая техобслуживание, составляет 2 млрд швейцарских франков (почти €2,2 млрд). Подвижной состав должен быть поставлен до конца 2031 года. Следует отметить, что подписание контракта произошло через полгода после подведения итогов тендера из-за резонансного иска швецарской Stadler, который она впоследствии отозвала.
Египет – Национальный перевозчик ENR заказал 500 вагонов локомотивной тяги у местной NERIC. Стоимость контракта заявляется в $700 млн. NERIC – компания, созданная при поддержке госфинансирования для развития мощностей по выпуску подвижного состава в промышленной зоне Порт-Саида. Традиционно выпуск осуществляется в сотрудничестве с международным партнером. Ранее соглашение о сотрудничестве по выпуску аналогичного количества вагонов NERIC подписывала с испанской Talgo. Дополнительно ENR и NERIC заключили соглашение о создании компании по управлению вагоноремонтным заводом в промышленной зоне Ком Абу Ради.
Рендер проекта гибридного поезда от Stadler для Irish Rail и Northern Ireland Railways. Источник: Stadler
Ирландия, Великобритания – Irish Rail и Northern Ireland Railways заключили контракт со Stadler на поставку 8 гибридных поездов. Швейцарский производитель выиграл совместный тендер перевозчиков Ирландии и Северной Ирландии в прошлом сентябре, испанская CAF пыталась оспорить результаты в суде. Поезда частично распределенной тяги (с локомотивом с одного конца и несколькими моторными тележками у пассажирских вагонов) смогут работать от двух дизелей, контактной сети и аккумуляторов.
Электропоезда FLIRT от Stadler для польского перевозчика Koleje Mazowieckie. Источник: Stadler
Польша – Stadler передала первые 9 электропоездов FLIRT перевозчику Koleje Mazowieckie. Машины в ближайшее время приступят к перевозке пассажиров на пригородной ж/д сети Варшавы. Всего до конца года планируется поставить 53 пятивагонных состава из 75 заказанных. Стоимость контракта составляет €750 млн, покупка финансируется по национальной программе Польши и из фондов ЕС.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
