Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках пассажирского подвижного состава в разных странах.
Россия – Анонсирована закупка 15 электропоездов для Центрального транспортного узла (ЦТУ). По информации пресс-службы правительства Москвы, 5 одиннадцати вагонных составов будут поставлены в 2026-м, 3 – в 2027-м, 2 – в 2028-м, 3 – в 2029-м и 2 – в 2030-м. Ранее правительство РФ одобрило заявку на их приобретение за счет средств инфраструктурного кредита.
Россия – «Гранд Сервис Экспресс» (ГСЭ) планирует приобретать от 60 до 80 пассажирских вагонов ежегодно. Об этом в интервью РИА Новости рассказал гендиректор компании Александр Ганов. В частности, он сообщил, что ГСЭ в следующем году надеется заказать вагоны габарита Т у Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг»). Также к закупке рассматриваются вагоны белорусского производства. Ранее ГСЭ закупал у Гомельского вагоностроительного завода купейные вагоны модели 61-4517, собранные из машинокомплектов ТВЗ.
Саудовская Аравия – Сразу 8 глобальных игроков претендуют на перспективную поставку высокоскоростных поездов. Это Alstom, CAF, CRRC, Hitachi Rail, Hyundai Rotem, Siemens Mobility, Stadler и Talgo. Список компаний был опубликован Королевской комиссией по городу Эр-Рияд (RCRC). Линия на макс. скорость 250 км/ч должна связать международный аэропорт имени Короля Халида, центр Эр-Рияда и будущий город Киддия. Ее строительство планируется на условиях государственно-частного партнерства. Ранее Саудовская Аравия заказывала скоростные и высокоскоростные поезда у CAF, Talgo и Stadler.
Рендер контактно-аккумуляторного электропоезда от Skoda Group для Словакии. Источник: Skoda Group
Словакия – Skoda Group впервые поставит контактно-аккумуляторные электропоезда на экспорт. По результатам тендера национальный перевозчик Словакии ZSSK заключил соглашение c консорциумом чешского производителя и местной ZOS Trnava на 36 двухвагонных составов. Стоимость рамочной закупки составляет €332 млн. Твердая часть в 16 единиц должна быть передана в следующем году. Часть поездов планируется собрать на заводе в Трнаве. Технические характеристики поездов будут аналогичны модели 15Ev3 для внутреннего рынка.
Германия – Deutsche Bahn (DB) при участии Siemens Mobility приобретет в лизинг 25 высокоскоростных поездов ICE 3neo. Национальный перевозчик подписал рамочное соглашение на почти €1 млрд с консорциумом трех немецких компаний: банка BayernLB, лизинговой DAL и Siemens Financial Services. В его рамках DB сможет заключать отдельные лизинговые контракты на каждый состав сроком на 10 лет. Всего перевозчик заказал 90 поездов ICE 3neo (Siemens Velaro MS), их поставки планируются до 2030 года.
Электропоезд ICE 3neo (Velaro MS) производства Siemens Mobility для Германии. Источник: Siemens Mobility
Германия – Британская Rock Rail закупит 35 электропоездов Mireo у Siemens Mobility. Их будут сдавать в лизинг перевозчику DB Regio. Будет приобретено 16 трехвагонных и 19 четырехвагонных составов для обслуживания ж/д сети Магдебурга. Ранее Rock Rail выступила лизингодателем в других закупках DB Regio – 120 электропоездов Mireo (из них 61 – контактно-аккумуляторных), 19 Stadler FLIRT Akku и 17 Alstom Coradia Max.
Франция – Регион Гранд-Эст заказал 16 гибридных шестивагонных поездов у CAF. Новый подвижной состав модели Regiolis (Coradia Polyvalent) стоимостью €235 млн должен заменить эксплуатируемые с 1980-1990-х годов push-pull поезда RRR на линии Саверн – Страсбург – Селеста, а также усилить региональные маршруты. Поезда планируется произвести в 2028-2030 годах на заводе во французском Рейшсхоффане. Alstom продала CAF предприятие вместе с интеллектуальными правами на платформу Coradia Polyvalent в 2022 году.
Поезд модели Regiolis (Coradia Polyvalent). Источник: Alstom
Словакия – ZSSK заказал 20 спальных вагонов у местных компаний. Так, ZOS Vrutky заключила с перевозчиком контракт на выпуск 10 спальных купейных вагонов и их 10-летнее обслуживание. Вместе с опционом на 14 дополнительных вагонов его полная стоимость составляет €90,3 млн без НДС. В свою очередь ZOS Trnava получила заказ стоимостью €18 млн без НДС на переоборудование 10 сидячих вагонов в спальные. Возможен опцион на еще 10 вагонов. Контракты заключены по результатам тендеров, но при этом обе компании были единственными участниками.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
