Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках пассажирского подвижного состава в разных странах.
Южная Корея – Национальный южнокорейский перевозчик Korail планирует заказать 49 высокоскоростных электропоездов EMU-320 у Hyundai Rotem. Ориентировочная стоимость закупки 16-вагонных составов превышает 5 трлн вон ($3,3 млрд). В нее также будет включена поставка прототипа поезда EMU-370 с эксплуатационной скоростью 370 км/ч. Приобретение указанной партии предварительно одобрено министерством финансов и экономики страны. Первые 28 поездов Korail намерена заказать следующем году, поставки должны начаться в 2032 году. Новый подвижной состав призван заменить первое поколение высокоскоростных поездов KTX-I, поставленное Alstom с 1998 по 2004 год.
Рендер поезда для будущей высокоскоростной железной дороги в Канаде между Торонто и Квебеком. Источник: Alto
Канада – Для первой ВСМ в стране предварительно потребуется около 60 высокоскоростных поездов. Как сообщается в отчете госкорпорации Alto, курирующей проект, 15-20 составов планируется получить на первом этапе. Рыночные консультации должны начаться этим летом. Линия ВСМ протяженностью 1 тыс. км в перспективе должна соединить Торонто и Квебек. Она будет рассчитана на эксплуатационную скорость 300 км/ч. Начало строительства первого участка длиной 200 км между Оттавой и Монреалем намечено на 2029 год.
Визуализация высокоскоростного поезда от Port Polska.KDP. Источник: CPK
Польша – Alstom, Talgo, а также консорциум Hitachi Rail и Pesa претендуют на поставку до 55 высокоскоростных электропоездов в страну. Компании подали заявки на участие в тендере национального перевозчика PKP Intercity, объявленном в конце 2025 года. Твердая часть закупки включает 20 поездов, способных развивать скорость 320 км/ч. Они предназначаются для строящейся сети ВСМ в стране. Двухсистемные поезда должны вмещать до 450 человек.
Чехия – Чешский перевозчик Arriva vlaky объявил тендер на поставку 7 контактно-аккумуляторных и 7 электропоездов. Подвижной состав предназначается для пригородных и региональных маршрутов Злинского края. Окончательные требования и количество составов могут быть уточнены в ходе переговоров. Следует отметить, что контактно-аккумуляторные поезда (модели 15Ev3 и 15Ev5) выпускает местная Skoda Group.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
