В эти годы продолжается расширение железнодорожной сети страны, важную роль в этом деле начинает играть частный капитал, формируется единый архитектурный облик стальных магистралей, строятся более мощные паровозы.
Великобритания: В январе перевозчик TfW запустил дизель-поезд FLIRT на линии между Римни и Пенартом. В то же время на пригородной сети Ливерпуля впервые в эксплуатацию пошла новая модель поезда производителя – IPEMU.
Польша: Парк перевозчика в этом году должен пополниться 10 поездами Stadler Flirt, 2 модернизированными поездами ED74, 4 маневровыми тепловозами CZ LOKO EffiShunter 300 и обновленными пассажирскими вагонами.
Казахстан: Планы по поступлению локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов в парк национального перевозчика и его дочерних обществ представил премьер-министр страны Алихан Смаилов.
Испания: Летом этого года запланированы первые тесты водородного поезда Talgo Vittal-One. В то же время продолжатся начатые в прошлом году испытания гибридного локомотива TPH2 от Talgo и поезда Civia 463 производства CAF.
Чехия: С октября прошлого года национальный перевозчик опубликовал 4 тендера, предусматривающие поставку до 212 поездов разной этажности с разными видами тяги, что стало самым массовым заказом за всю историю ČD.
Китай, Южная Корея: Тяговая система обоих поездов, обеспечивающая запас хода в 600 км, включает суперконденсаторы. В то же время максимальная скорость поезда CRRC составляет 160 км/ч против 110 км/ч у Woojin.
Россия: Команда ROLLINGSTOCK отобрала наиболее значимые события и тренды, которые произошли на рынках рельсового подвижного состава России в 2022 году.
Канада, США: В декабре компания получила заказ на поставку 3 поездов для канадской Ontario Northland. В то же время производитель закончил проектирование push-pull поездов Venture по масштабному контракту с Amtrak.
