Италия: Трехвагонный состав серии ETR.300 в конце июля приступил к перевозкам пассажиров на сети Circumvesuviana постоянного тока 1,5 кВ с шириной колеи 950 мм, идущей вокруг Везувия.
Перед вводом в эксплуатацию он прошел серию испытаний на соответствие требованиям национального агентства по безопасности на железнодорожном транспорте ANSFISA.
Трехвагонный состав серии ETR.300 от Stadler для EAV. Источник: Gennaro e i mezzi di trasporto
Поезд с алюминиевым кузовом длиной 40,9 м может развивать максимальную скорость 120 км/ч и вмещать 377 пассажиров, включая 90 сидячих мест. Он оснащен межвагонными переходами, кондиционерами, системами информирования пассажиров, видеонаблюдением и многофункциональными зонами для инвалидных и детских колясок, а также велосипедов.
Салон узкоколейного электропоезда от Stadler для EAV. Источник: Gennaro e i mezzi di trasporto
Всего региональный пассажирский перевозчик EAV в 2021-2023 годах заказал у швейцарского производителя 56 таких составов, возможна реализация опциона еще на 44 единицы. Как заявил вице-президент EAV Марио Касильо, 12 поездов ETR.300 будут запущены к концу года, а затем их количество будет доведено до 46 единиц в течение 2027 года. Подвижной состав выпускается на заводе в испанской Валенсии. Первый поезд был доставлен в Неаполь в сентябре 2024 года. Динамические испытания на сети начались в январе.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
