Польша, Испания: Их озвучил президент польской компании Кшиштоф Здзярски в интервью изданию Rynek Kolejowy. Меморандум о взаимопонимании с испанским производителем был заключен в сентябре на InnoTrans 2024.
По словам Здзярски, на первом этапе компании планируют подать совместную заявку на конкурс по поставкам высокоскоростных поездов в Польшу. Его публикация ожидается в 2025 году. Потенциальный объем заказа – 100-200 поездов. Сейчас компании распределяют, за изготовление чего будет отвечать каждая их них. Здзярски отмечает, что совместный поезд будет похож на Talgo Avril для скорости до 330 км/ч. Недавно такие поезда пошли в эксплуатацию в Испании и уже вызвали нарекания из-за технических проблем.
«Я думаю, что мы сами сможем производить поезда для скорости до 250 км/ч в течение следующих 10 лет. Но мы находимся на этапе, когда мы уже не участвуем ни в каких технологических гонках. Сегодня важнее всего безопасность и комфорт пассажиров», – отмечает Здзярски.
В перспективе глава Pesa не исключает расширения сотрудничества по поставкам высокоскоростных поездов в страны Балтии и Восточной Европы, а также совместные работы и по другому подвижному составу. Поскольку, как подчеркивает Здзярски, «наши портфолио дополняют друг друга».
Pesa объявляла о работе над проектом собственного высокоскоростного поезда в 2022 году и представляла его концепт. Уже тогда отмечалось, что из-за сжатых сроков машина будет создаваться в консорциуме с глобальным игроком, имеющим такие компетенции. Стоит отметить, что этим летом власти Польши заявляли об интересе к покупке Talgo.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
