Португалия: Об этом заявил министр инфраструктуры и жилищного строительства страны Мигель Пинто Лус на пресс-конференции после одного из заседаний Совета министров. По его словам, на рамочную закупку из бюджета страны выделено €584 млн. При этом €45 млн из этой суммы планируется направить на создание ремонтных мощностей и поставку запчастей.
Твердая часть будущего заказа составит 12 поездов. Они должны иметь эксплуатационную скорость 300 км/ч и вмещать 500 пассажиров. Таким образом Португалия впервые закупает подвижной состав для скоростей свыше 250 км/ч.
Перспективные поезда планируется запустить на первой в стране высокоскоростной линии Порту – Лиссабон длиной 290 км. Строительство первого участка Порту-Кампанья – Ойя протяженностью около 71 км должно быть завершено в 2028 году.
Стоит отметить, что строительством первого участка ВСМ занимается консорциум LusoLav, в состав которого входит португальская Mota-Engil. В других концессионных проектах компания часто сотрудничает с китайской CRRC. Например, реализуется их совместный проект по монорельсовым линиям в Мексике. Португалия же сейчас является точкой входа CRRC на рынок ЕС в сегменте городского рельсового транспорта. В то же время закупка высокоскоростных поездов попадет под контроль Еврокомиссии на наличие внешней господдержки поставщика: в 2024-м CRRC так потеряла заказ в Болгарии.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
