Румыния: Орган по реформе железнодорожного транспорта страны ARF определил немецкую Siemens Mobility победителем соответствующего тендера.
Стоимость закупки вместе с 15-летним техобслуживанием составила 1,6 млрд леев без НДС (€317,3 млн). Также возможно продление срока сервисного обслуживания еще на 15 лет.
Как сообщил в интервью газете Libertatea президент ARF Клаудиу Мурешан, контракт должен быть подписан до конца апреля. Ожидается, что весь подвижной состав будет введен в эксплуатацию в конце первого полугодия 2028 года.
К поставке предполагаются двухвагонные поезда Mireo Plus H. Они развивают максимальную скорость 140 км/ч при ускорении 1,1 м/ с². Запас хода составляет 1200 км, время заправки – 15 минут. Каждый состав должен иметь пассажировместимость не менее 230 человек, включая не менее 110 сидячих мест.
Впервые ARF объявила тендер на поставку 12 водородных поездов в феврале 2023 года, но он был отменен из-за отсутствия заявок. Второй конкурс в ноябре 2023 года также был признан несостоявшимся из-за несоответствия единственной заявки от Alstom конкурсной документации. На третий тендер снова не поступило ни одной заявки.
Только на четвертую закупку весной прошлого года была подана единственная заявка от Siemens Mobility. Заказчик снизил требование по коэффициенту технической готовности подвижного состава до 90% (для сравнения, в конкурсах на электропоезда он составлял 98%). Для Siemens Mobility данный заказ станет первой поставкой водородного подвижного состава на экспорт.
Изначально предполагалось, что приобретение поездов будет профинансировано из средств Фонда восстановления и устойчивости Румынии. Ключевым условием для получения субсидии был запуск машин до конца августа 2026 года. Теперь же ARF заявляет, что ведет поиск новых источников финансирования для этого проекта.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
