Россия: На видео в деталях представлен экстерьер и интерьер состава в трехвагонном исполнении, а также устройство бустерной секции с тяговой установкой. Ролик был ранее опубликован самим «Трансмашхолдингом» (ТМХ), а на днях на него обратил внимание Telegram-канал «Низкопольные поезда, средние платформы».
Готовность первого образца состава к проведению испытаний и сертификации ожидается летом 2026 года. Это будет первый созданный на «Пространстве 1520» поезд, в котором реализована водородная тяга, а также низкопольное исполнение. Он должен пойти в эксплуатацию на Сахалине, где формируется комплекс мощностей по производству, транспортировке и потреблению водорода, в том числе с потенциалом сбыта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Подробное видео о проекте водородного поезда от «Трансмашхолдинга». Источник: ТМХ
Конструкционная скорость поезда должна составить 120 км/ч Привод, выпуск которого осваивает петербургский завод «Электропульт», включит 4 топливных элемента мощностью по 110 кВт каждый, систему хранения водорода, литий-ионные накопители и преобразователь тока. Запас хода трехвагонного поезда на водороде планируется на уровне 725 км, на аккумуляторах – 80 км. Проведение НИОКР по созданию поезда ранее было поддержано субсидией от Минпромторга России в размере 400 млн руб.
Читайте также:
Кирилл Липа о водородном поезде ТМХ и перспективной платформе поездов
Водородная тяга: когда ждать масштабирования и в чем будут преимущества поезда ТМХ
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
