Швеция: Испанский производитель заключил соответствующее рамочное соглашение с управлением транспорта страны Trafikverket.
Контракт стоимостью €756 млн включает твердый заказ на поставку 10 электровозов Vectron от Siemens Mobility, а также 9 дневных и 11 ночных поездов платформы Talgo 230 (всего 91 вагон). Дополнительно сделка предусматривает их техобслуживание в течение 10 лет. Заказчик имеет возможность заказать еще 9 локомотивов, 7 дневных, 11 ночных составов и продлить срок техобслуживания на 2 года.
Пассажирские вагоны локомотивной тяги для Trafikverket будут конструкционно аналогичны тем, которые в прошлом году были запущены датской DSB под брендом EuroCity и немецкой Deutsche Bahn под брендом ICE L. В том числе они будут рассчитаны на эксплуатацию с максимальной скоростью 200 км/ч. В то же время Talgo адаптирует вагоны для работы при температуре до -40°C.
Рендер проекта салона скоростного push-pull поезда от Talgo для Швеции. Источник: Talgo
В поездах будут сидячие места нескольких классов обслуживания, вагон-ресторан, зона бистро, а также множество мест для хранения сумок, лыж и велосипедов. В спальных вагонах будут расположены семейные купе для 4 пассажиров, премиум-купе с индивидуальным туалетом и душем для двух пассажиров, а также одноместные купе и купе для маломобильных пассажиров.
Ожидается, что подвижной состав поступит в эксплуатацию после 2030 года и в том числе будет курсировать за Северным полярным кругом. Пассажирские вагоны будут выпускаться на заводах компании в Ривабеллосе и Лас-Матасе.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
