Находясь на данном сайте, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie в соответствии с нашей политикой их использования. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках вашего браузера.

6+

6+

Турецкая Türasaş выпустила первый электропоезд для скорости 225 км/ч

3 февраля 2026
Время чтения ~ 1 мин
Опытный образец электропоезда для скорости 225 км/ч от турецкой Türasaş
Опытный образец электропоезда для скорости 225 км/ч от турецкой Türasaş. Источник: Türasaş
Столчнев Алексей, руководитель российских редакционных проектов, ROLLINGSTOCK Agency
Время чтения ~ 1 мин

Турция: Восьмивагонный состав с алюминиевым кузовом изготовлен на заводе государственного производителя в Сакарье. В скором времени должны начаться его динамические испытания. Поезд планируется сертифицировать на соответствие европейским требованиям TSI.

Подвижной состав создан на основе ранее разработанной Türasaş модели для скорости 160 км/ч. В целях обеспечения более высоких скоростей внесен ряд конструкционных изменений и модернизирован двигатель. Тяговый привод, системы управления и диагностики разработаны и поставлены компанией Aselsan.

Первый электропоезд для скорости 225 км/ч от турецкой Türasaş. Источник: Türasaş

С 2026 по 2028 год планируется выпустить 14 таких поездов. Уровень локализации производства составит 65%. Специально для этих целей на территории завода в Сакарье сейчас строится производственный комплекс площадью 15 тыс. м².

Ранее министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу сообщил, что в прошлом году Türasaş побила рекорд по выпуску подвижного состава. Так, производитель изготовил 20 магистральных электровозов серии E5000, 6 маневровых аккумуляторных локомотивов, 8 региональных и 6 городских электропоездов, а также 100 платформ типа UAIS для перевозки военной техники.

В этом же году Türasaş получила рекордное финансирование от государства в 11 млрд турецких лир (€213 млн, +256% к инвестпрограмме-2025). На выпуск поездов для скорости 225 км/ч предусмотрено 454,9 млн лир (€8,7 млн). Также 476,3 млн лир (€9,2 млн) выделено на разработку линейки шестиосных локомотивов, 88 млн лир (€1,6 млн) – на проектирование пассажирских вагонов с панорамной стеклянной крышей и 30 млн лир (€0,5 млн) – на создание водородного локомотива.

Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK