Польша: Заявка компании на конкурс регионального перевозчика Koleje Dolnosląskie была отклонена.
Три других участника из ЕС – местная Pesa, немецкая Siemens Mobility и чешская Skoda Group – прошли на следующий этап закупки. Перевозчик объяснил отстранение турецкого производителя новыми нормативными актами Евросоюза в сфере госзакупок, которые дают право исключать или ограничивать участников из третьих стран, не имеющих взаимных торговых соглашений с ЕС.
Конкурс, объявленный в начале года, предусматривает поставку до четырех поездов с тягой от контактной сети и водородных топливных элементов/аккумуляторов. В перспективе Koleje Dolnosląskie намерена заказать до 16 таких составов при условии, что прототипы успешно пройдут годичные эксплуатационные испытания на польской сети.
Ранее схожие меры по отстранению в участии в европейских тендерах принимались в отношении китайской CRRC. В 2024 году компания под давлением расследования о Еврокомиссии о наличии госсубсидий отозвала заявку на поставку поездов в Болгарию, уступив заказ испанской Talgo. А этой весной CRRC была отстранена от участия в конкурсе на поставку 12 трамваев в Лиссабон. Расследование Еврокомиссии выявило получение производителем госсубсидий, позволивших предложить наименьшую цену.
Доступ на рынок ЕС постепенно ужесточается с 2023 года и во многом связан с активным выходом на него CRRC. В феврале этого года в ходе саммита ЕС по конкурентоспособности австрийская ассоциация ж/д промышленности VBI призвала к обязательному учету критерия создания добавленной стоимости в ЕС на уровне не менее 50% при расходовании государственных средств.
Стоит отметить, что на рынке ЕС Bozankaya представлена исключительно в трамвайном сегменте. Компания поставляла вагоны в румынские Тимишоару и Яссы, а сейчас реализует контракт для итальянского Неаполя.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
