Беларусь: Заявление первого замначальника «Белорусской железной дороги» (БЧ) Александра Хорошевича об ожидающейся сделке опубликовал ряд белорусских СМИ. Он в кулуарах салона «PRO//Движение.Экспо» сообщил им, что «буквально на этой неделе» со швейцарским производителем будет заключен контракт на производство 65 поездов на его заводе в Фаниполе.
Однако сама Stadler в комментарии новостному порталу Office Life опровергла это заявление. Так, в компании указали, что с БЧ были соответствующие переговоры, но в условиях действия санкций производитель не готов возобновлять как поставки подвижного состава в Беларусь, так и его производство в стране.
Производство подвижного состава Stadler на заводе в Беларуси было остановлено в 2022 году, однако сейчас на предприятии разрешены механические работы с компонентами. При этом компания заявляла, что рассчитывает сохранить завод в Беларуси и возобновить производство после снятия санкций.
В то же время в 2024 году было анонсировано, что Фаниполь рассматривается как одна из площадок для запуска крупноузловой сборки моторвагонного подвижного состава из России: его производят «Трансмашхолдинг» и «Синара – Транспортные Машины». В ответ на это в Stadler отметили, что не видят каких-либо действий по изменению структуры владениях их белорусским заводом. Стоит отметить, что в январе-2025 российское юрлицо Stadler впервые за несколько лет сертифицировало ж/д компоненты.
В 2023 году отмечалось, что БЧ требуются более 90 новых дизель-поездов и 53 электропоезда. Сейчас парк моторвагонного подвижного состава БЧ насчитывает 196 поездов – 81 электропоезд и 115 дизель-поездов. В свою очередь Stadler в 2010-2022 годах поставила 28 электропоездов в адрес БЧ.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
