Япония: Десятивагонные составы серии 2000 в конце января начали перевозить пассажиров в агломерации столицы страны на линии постоянного тока 1,5 кВ с нестандартной шириной колеи 1372 мм. Частный пассажирский перевозчик Keio планирует ввести в эксплуатацию весь заказанный парк из 4 поездов к марту 2027-го.
Подвижной состав базируется на платформе Sustina с кузовами из нержавеющей стали. В поезде 5 моторных вагонов с асинхронными двигателями. Заявляется, что благодаря тяговым преобразователям Hitachi на основе карбида кремния (SiC) расход электроэнергии сократится на 20% относительно эксплуатируемой серии 7000.
В каждом вагоне выделены места для детских и инвалидных колясок, а в середине состава для них реализована специальная площадка («Пространство Хидамари») с окнами увеличенного размера. Потенциально предусмотрено вождение в одно лицо с уровнем автоматизации GoA2, но пока на линии отсутствует необходимая инфраструктура.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
