Германия: Двухвагонный состав платформы Civity был презентован во время конференции транспортного оператора региона Рейн‑Рур VRR в Нойссе.
Сейчас поезд тестируется на полигоне Вегберг-Вильденрат. Его планируется ввести в эксплуатацию в конце 2027 года на сети Нижний Рейн-Мюнстерланд.
Первый контактно-аккумуляторный поезд от CAF для Германии. Источник: Marcus Brüning/LinkedIn
В 2021-2023 годах 76 таких двухвагонных низкопольных составов у испанского производителя заказали VRR, а также транспортный оператор Вестфалии-Липпе NWL. Из них 61 поезд длиной 55 м и вместимостью 160 пассажиров и 15 составов – длиной 45 м и вместимостью 120 пассажиров.
Кабина машиниста контактно-аккумуляторного поезда от CAF. Источник: VRR
Дальность автономного хода заявлена от 65 до 110 км в зависимости от полигона эксплуатации, максимальная скорость – 140 км/ч. Начало поставок планировалось на 2024 год, а ввод в эксплуатацию – на 2025 год. Фактически первый состав был выпущен заводом CAF в Беасайне только в прошлом году.
Презентация первого контактно-аккумуляторного поезда от CAF в Нойссе. Источник: Christoph Müller/LinkedIn
В июле 2025 года заказчики согласовали с производителем изменения в конструкции и новые сроки поставок. Поезда получат дополнительную возможность заряжаться от стандартной трехфазной сети 400 В током силой 63 А или 125 А, а запуск перенесен на 2027-2029 годы.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
