Польша: Состав, имеющий электрическую и дизельную тягу, начал курсировать по маршруту Гожув-Велькопольский – Витница.
Двухвагонный Plus 227M вмещает до 229 пассажиров (в том числе 84 сидения) и может разгоняться до 160 км/ч при тяге от контактной сети постоянного тока и до 120 км/ч – от дизеля.
Это дебютная моторвагонная модель от завода из Познани, она впервые представлялась в 2021 году. На данный момент построено два поезда модели Plus – двухвагонный 227М и трехвагонный 228M2 (ожидается к сертификации в ноябре). Оба куплены Любушским воеводством за 73,8 млн злотых ($17,3 млн), из которых свыше 80% – софинансирование ЕС.
Производитель также заявлял о готовности разработать аккумуляторную и водородную версии. Основная же деятельность FPS связана с пассажирскими вагонами локомотивной тяги. В этом году компания выиграла большой конкурс на поставку до 450 вагонов для национального перевозчика PKP Intercity.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
