Великобритания: Четырехвагонный состав британского класса 360 прошел модернизацию на площадках пассажирского перевозчика EMR в Бедфорде и Нортгемптоне.
Работы выполнялись при участии владельца подвижного состава – лизинговой Angel Trains – и его производителя – немецкой Siemens Mobility. Запуск его в коммерческую эксплуатацию ожидается в июле на линии Лондон – Корби.
В отличие от первой модернизации, выполненной в 2020–2021 годах и нацеленной на увеличение максимальной эксплуатационной скорости со 161 до 177 км/ч, сейчас внимание было уделено улучшению салона. В новом интерьере была существенно изменена расстановка сидений: компоновка 2+3 (при ширине кузова 2,8 м) заменена на 2+2. Были установлены более просторные и эргономичные кресла с подлокотниками и откидными столиками. Добавлены багажные стеллажи, розетки, USB-порты и современные информационные системы. Также улучшена доступность для маломобильных пассажиров.
Внутри модернизированного в Великобритании электропоезда класса 360 платформы Desiro. Источник: EMR
Всего в парке перевозчика EMR находится 21 электропоезд класса 360, выпущенных в 2002–2003 годах. Нынешнее обновление обойдется в 30 млн фунтов стерлингов (€35 млн).
В настоящее время EMR также обновляет свой междугородний парк скоростными гибридными поездами класса 810 Aurora от Hitachi Rail. Перевозчик заказал 33 состава за €456 млн, первые поезда стали перевозить пассажиров в декабре 2025-го.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
