Италия, Швейцария: Соответствующим роликом об эксплуатации подвижного состава в своих соцсетях поделилось швейцарское телешоу Rail One.
Поезда в трех- и четырехвагонной составности с прошлого лета курсируют на линии Виджеццина – Чентовалли. Маршрут с шириной колеи 1000 мм соединяет Швейцарию и Италию. Данные поезда были одной из премьер выставки InnoTrans в 2024 году.
Видео об узкоколейных электропоездах ABe 6/12 от Stadler в Швейцарии и Италии. Источник: Rail One
Как заявляется, уникальная особенность этого подвижного состава – способность двигаться без зубчатого рельса на участках с уклоном до 60‰ со скоростью до 60 км/ч, а также преодолевать кривые радиусом до 42 м. Обмоторены 6 из 12 осей, мощность каждого тягового электродвигателя – 125 кВт. В головных вагонах имеются низкопольные зоны высотой 450 мм над уровнем головки рельса. В одной из них предусмотрены две площадки для пассажиров на инвалидных колясках и туалет, а в другой – отсеки для велосипедов, детских колясок и прочего багажа.
Проект потребовал индивидуального исполнения подвижного состава под заказчиков. Всего предполагается поставка 12 поездов. Швейцарский перевозчик FART уже получил и ввел в эксплуатацию 4 трехвагонных ABe 6/12 длиной 48,9 м с 95 местами для сидения и 4 четырехвагонных ABe 8/16 длиной 63,4 м со 128 сидячими местами. Остальные 4 машины ABe 8/16 должны быть переданы второму обслуживающему линию перевозчику – итальянской SSIF. Об их доставке найти информацию в открытых источниках не удалось.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX
