Италия: Государственное инвестиционное агентство Invitalia и частный фонд из ОАЭ докапитализировали компанию Titagarh Firema под задачи развития производства с прицелом как на внутренний спрос, так и экспорт.
Так, Invitalia за €10 млн выкупило 30,3% акций компании Titagarh Firema. Это второй по величине производитель подвижного состава в Италии, в составе 3 производственных площадки, был приобретен индийской Titagarh в 2015 году. Также еще за €4,5 млн долю в 13,6% выкупил фонд Hawk Eye из ОАЭ.
Эти средства, а также €5,4 млн инвестиций от самой Titagarh пойдут на развитие предприятия. Заявляется, что должны быть оптимизирована номенклатура продукции и создано сервисное подразделение, поставлена задача выхода на экспортные рынки. Поддержка обусловлена и планом восстановления Италии после пандемии коронавируса: в нем значительная ставка делается на развитие железнодорожного транспорта.
За последние годы Titagarh получила несколько контрактов на поставку поездов метро для Рима и пригородного подвижного состав для Катании. Сейчас портфель заказов итальянского подразделения оценивается в €500 млн. Инвестиции требуются для реализации проектов этих серийных производств, так как контракты, заключенные прошлыми собственниками актива, были убыточными и практически привели компанию к банкротству.
Поезд метро с алюминиевым кузовом, выпущенный Titagarh для метро Пуны. Источник: Screengrab
Площадка в Италии развивается в том числе под инжиниринг новой техники для индийского рынка, который сегодня является одной из основных точек роста спроса на подвижной состав в мире. Так, в Италии создаются первые 3 поезда с алюминиевым кузовом для метро индийского города Пуна: контракт на поставку 102 вагонов метро был подписан с Titagarh в 2019 году. В самой Индии Titagarh планирует также существенно нарастить мощности по выпуску вагонов метро вкупе с развитием производства грузовых вагонов.
Стоит отметить, что Titagarh на индийском рынке сотрудничает с CRRC. Китайский производитель продолжительное время испытывал сложности с выполнением обязательств по локализации производства вагонов метро для Бангалора (216 вагонов за $240 млн, контракт заключен в 2019 году), в связи с чем рассматривался даже разрыв контракта. Однако этим летом CRRC и Titagarh достигли договоренности: индийская компания по заказу CRRC произведет стальные кузова в Калькутте.
