Россия: Об этом сообщил глава «Трансмашхолдинга» (ТМХ) Кирилл Липа в ходе салона «PRO//Движение.Экспо», прошедшего в конце августа в Санкт-Петербурге.
«Мы работаем над этим. Давайте подождем конца 2025 года», – ответил он на соответствующий вопрос корреспондента LogiStan. Других подробностей Кирилл Липа не привел.
Ранее в апреле Ташкентский завод по строительству и ремонту пассажирских вагонов (ТВСРЗ) был передан перевозчиком «Узбекистон темир йуллари» в доверительное управление российско-казахстанской компании Transport Engineering Center, а в набсовет ТВСРЗ вошло несколько топ-менеджеров ТМХ. До этого, весной-2024, представлялся проект создания на ТВСРЗ производства электропоездов и вагонов метро с локализацией 40-45%, однако пока он не был реализован.
На данный момент основное сотрудничество с Узбекистаном у ТМХ идет по линии вагонов метро. В то же время с декабря-2024 между Ташкентом и Ходжикентом в эксплуатацию пошел шестивагонный состав ЭП3Д производства ТМХ: новые пригородные поезда не поступали в страну с 1980-х.
Этим летом Кирилл Липа в ходе ПМЭФ анонсировал изменение модели работы холдинга на зарубежных рынках. «Мы хотим поменять бизнес-модель, мы не хотим покупать какие-то активы промышленного характера, мы хотим туда приходить с производственной технологией», – приводили его цитату РИА Новости.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
