Германия: Она предназначена для мониторинга состояния рельсового полотна.
В двух кабинах может работать одновременно до четырех человек. Однако по желанию заказчика дрезина может быть модернизирована для дистанционного управления или полной автоматизации.
Инспекционная дрезина Rospect третьего поколения от Robel (справа). Источник: Robel
Максимальная скорость двухосной аккумуляторной дрезины заявлена в 30 км/ч. На вагоне установлено измерительное оборудование от немецкой Vogel & Plotscher. Оно контролирует геометрию пути и износ рельсов путем сканирования поверхности на глубину до 7 мм. Кроме того, оно может проводить 3D-сканирование железнодорожной инфраструктуры. В перспективе предполагается установка систем ультразвуковой и вихретоковой дефектоскопии.
Среди преимуществ Rospect немецкий производитель называет легкий вес, функция регулировки ширины колеи, быстрый и легкий подъем и спуск с путей с помощью крана или вилочного погрузчика. Также дрезина подходит для всех типов рельсов.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
