Соответствующие дополнения к техрегламентам по железнодорожной продукции и подвижному составу метро закреплены решениями Коллегии ЕЭК.
ЕАЭС: Внесение изменений обусловлено необходимостью конкретизации механизмов и процедур продления срока службы подвижного состава и компонентов, а также обеспечением единообразного выполнения требований техрегламентов.
На фоне усиления присутствия многих игроков на этом рынке российские производители ограничены политическим и санкционным давлением.
ЕАЭС: Департамент защиты внутреннего рынка ЕЭК не увидел целесообразности в отмене антидемпинговой пошлины на основе полученной информации с рынка.
Кыргызстан: Два вагона VIP-класса начали курсировать в составе пассажирского поезда между Бишкеком и городом Балыкчы, расположенном на берегу озера Иссык-Куль.
ЕАЭС: Комиссия по вагонному хозяйству Совета по железнодорожного транспорту СНГ поручила ИВЦ ЖА внести подшипники в справочник СЖА 2141 19 «Типы подшипников буксовых узлов колесных пар».
Кыргызстан, Узбекистан: Перевозчик «Кыргыз темир жолу» показал модернизированный им пассажирский вагон. В то же время компания Orient Metal презентовала первую фитинговую платформу собственного производства.
Страны ЕАЭС: Новый техрегламент, получивший номер ТР ЕАЭС 052/2021, был утвержден Советом Евразийской экономической комиссии и вступит в силу в январе 2025 года.
