Южная Корея: Производители подали заявки в тендере на поставку 17 поездов EMU-320, объявленном национальным перевозчиком Korail.
Украина: КВСЗ заявил о проблемах на фоне долгов УЗ за подвижной состав. Президент КВСЗ Владимир Приходько снова отметил и отсутствие технической политики у перевозчика, однако системный текст об этом публиковал ранее, в октябре-2021.
Турция: В январе в городе были введены в эксплуатацию автоматизированная линия M8 и участок линии M11. На каждой действует наивысший уровень автоматизации GoA4.
Германия: Siemens Mobility, Skoda Group, Stadler, Bozankaya и ряд других игроков рынка презентовали свои трамваи и поезда метро. Среди них выставлялись три новинки.
Южная Корея: Электропоезд является первой серийной моделью моторвагонного подвижного состава от Hyundai Rotem, имеющей конструкционную скорость 320 км/ч. Его запуск в коммерческую эксплуатацию запланирован на 2023 год.
Египет: Корейский производитель в консорциуме с местным промышленным комплексом NERIC выпустит 40 восьмивагонных поездов для второй и третьей линий столичного метрополитена.
Египет: Министерство транспорта страны и компания NERIC подписали с производителем протокол, предусматривающий возможность создания производства и выпуску первой партии из 500 пассажирских вагонов.
Южная Корея: Hyundai Rotem, Woojin Industrial Systems и Dawonsys оштрафованы на $43,1 млн за участие в сговоре по контрактам на поставку подвижного состава для местных заказчиков на сумму $2,1 млрд.
ROLLINGSTOCK проанализировали результаты работы крупнейших производителей в 2021 году и отметили основные тренды развития отрасли. Дополнительно определены основные вызовы 2022 года для российских игроков.
