Австрия: В рамках проведенных работ компания mZERO заменила дизельный двигатель мощностью 122 кВт водородными топливными элементами аналогичной мощности производства Cummins.
США: Компания OptiFuel Systems объявила о проработке проекта локомотива мощностью 4100 кВт, который будет иметь тягу от возобновляемого природного газа (RNG), получаемого из биологических отходов.
Великобритания: Лизинговая Eversholt Rail и инжиниринговая TDI подписали контракт на постройку трех предсерийных поездов для опытной эксплуатации. Eversholt Rail планирует инвестировать в проект около €10,3 млн.
Редакция ROLLINGSTOCK подготовила фундаментальный обзор различных представленных за последнее время решений в области водородной, аккумуляторной и других видов тяги.
США, Швейцария: Американская и швейцарская компании заключили меморандум о сотрудничестве по разработке и внедрению аккумуляторов и топливных элементов для железнодорожного и морского транспорта.
Франция: О таком проекте производитель объявил в рамках подписания соглашения с энергетической компанией ENGIE. Также на днях глава Alstom Анри Пупар-Лафарж сообщил о проработке сбыта водородных поездов в Испанию.