Германия: В Хемнице показали первый из 11 поездов с тягой от контактной сети и аккумуляторов, которые перевозчик VMS в 2024 году планирует запустить на линии Хемниц – Лейпциг.
Высший уровень автоматизации GoA4, привычный для метро и монорельса, приближается к практическому внедрению в других сегментах железнодорожного транспорта.
Агентство ROLLINGSTOCK провело анализ публичной финансовой и управленческой отчетности 14 крупнейших мировых производителей.
Редакция ROLLINGSTOCK подготовила фундаментальный обзор различных представленных за последнее время решений в области водородной, аккумуляторной и других видов тяги.
В последние годы правительство страны направляет рекордные инвестиции в обновление подвижного состава. При этом особое внимание уделяется развитию собственных мощностей и трансферу технологий.
Великобритания: Британская ассоциация железнодорожной промышленности RIA опубликовала отчет, в котором призвала государственные органы страны проработать долгосрочные контракты на пассажирский подвижной состав.
Румыния: На соответствующий тендер получена только одна заявка. Контракт должен быть подписан до конца года, а поставка поездов завершиться к августу 2026 года.
Канада: На разработку и испытания нового узла потребуется 12-18 месяцев. Это позволит решить проблемы с повышенным износом ходовой части.
Россия: Это следует из отзыва на исковое заявление, который направил в Арбитражный суд Москвы конкурсный управляющий «Первой локомотивной компании» Кирилл Прокофьев.
