Россия: Создание новых машин, для которых РЖД уже определили технические требования, должно позволить перевозчику иметь полную линейку необходимых локомотивов.
Россия: Компания предложила систему энергообеспечения вентиляторов охлаждения тормозных резисторов тепловоза. Победа предполагает допуск системы к опытной эксплуатации и возможность ее закупки.
Россия: Правительство обсудило на заседании инвестпрограмму холдинга на 2023 год. Ее общий объем должен составить 1,07 трлн руб.
Россия: Первый локомотив нового поколения, представленный в марте этого года, сейчас проходит испытания. Производитель ожидает, что электровоз будет сертифицирован в 2023 году.
Казахстан: Машина была разработана для рынка колеи 1520 мм американской Wabtec. Сертификат на серийный выпуск тепловоза получен в конце 2021 года, а на текущий момент уже произведены более 10 таких локомотивов.
США: Вице-президент Wabtec по технологиями и инновациям Аджит Кумар в интервью изданию Railway Age рассказал о его профессиональном пути, разработанных технологиях и взгляде на будущее.
Намибия: Первый подобный проект в Африке предполагает замену в двух тепловозах TransNamib традиционного дизельного двигателя на двигатель, в котором будут сжигаться водородно-дизельная смесь.
Россия: Номер посвящен работам ТМХ и его партнеров в направлении цифровизации, новому поколению электропоездов «Иволга 3.0», поставкам тепловозов в Узбекистан и многому другому.
Польша: Компания показала концепты высокоскоростных поездов Premium, биотопливной модификации региональных поездов Regio 160, а также анонсировала работы по новому поколению локомотивов Gama2.
