6+
Россия: Сегодня компания осваивает серийный выпуск асинхронных тяговых электродвигателей для перспективного подвижного состава ТМХ – маневровых тепловозов ТЭМ23 и электропоездов ЭГЭ2ТВ «Иволга 3.0».
Польша: Парк перевозчика в этом году должен пополниться 10 поездами Stadler Flirt, 2 модернизированными поездами ED74, 4 маневровыми тепловозами CZ LOKO EffiShunter 300 и обновленными пассажирскими вагонами.
США: Совместное предприятие RailPulse готовится в этом году вывести на рынок систему телеметрии, позволяющую в онлайн-режиме следить за местоположением вагонов, их техническим состоянием и др.
Казахстан: Планы по поступлению локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов в парк национального перевозчика и его дочерних обществ представил премьер-министр страны Алихан Смаилов.
Испания: Летом этого года запланированы первые тесты водородного поезда Talgo Vittal-One. В то же время продолжатся начатые в прошлом году испытания гибридного локомотива TPH2 от Talgo и поезда Civia 463 производства CAF.
Чехия: С октября прошлого года национальный перевозчик опубликовал 4 тендера, предусматривающие поставку до 212 поездов разной этажности с разными видами тяги, что стало самым массовым заказом за всю историю ČD.
Россия: По оценкам перевозчика, при сопоставимых условиях эксплуатация восьмиосных полувагонов по сравнению с четырехосными с нагрузкой 23,5 тс даст прирост провозной способности более чем на 30% в год.
Россия: Новые машины должны способствовать повышению эффективности уборки снега на сети РЖД.
Китай, Южная Корея: Тяговая система обоих поездов, обеспечивающая запас хода в 600 км, включает суперконденсаторы. В то же время максимальная скорость поезда CRRC составляет 160 км/ч против 110 км/ч у Woojin.
