ЕС: Ассоциация европейских лизингодателей подвижного состава AERRL опубликовала первую часть исследования, рассматривающего варианты замены дизеля в тяге на биотопливо, биометан, аммиак, аккумуляторы и водород.
Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках рельсового подвижного состава в разных странах.
ЕС: Партнерство Europe’s Rail актуализировало оценку расходов на внедрение технологии DAC на грузовых вагонах. Эти оценки и сама инициатива вызвала критику со стороны ZNPK – объединения малых перевозчиков Польши.
Нидерланды: Национальный перевозчик NS приступил к последнему этапу испытаний одного пяти- и одного восьмивагонного составов. Ожидается, что в декабре начнется постепенный запуска парка из 79 поездов на внутренних маршрутах.
Нидерланды: Перевозчик перевел на тягу от гидроочищенного растительного масла (HVO) парк из 50 дизель-поездов GTW и 18 гибридных поездов WINK.
ЕС: В январе 2023 года в силу вступили изменения в регулировании госзакупок в Евросоюзе. На рынке подвижного состава новые правила в первую очередь скажутся на CRRC.
Нидерланды: Инфраструктурная компания модернизировала под тягу от контактной сети и аккумуляторов электровоз серии 1700, выпущенный Alstom в 1993 году.
ЕС: Сейчас поезд с двумя отобранными технологиями автосцепки от Dellner и Voith в испытательном режиме курсирует по Европе. В сентябре его планируется показать на выставке InnoTrans в Берлине.
Нидерланды: ProRail и Arriva Nederland опубликовали результаты нового этапа испытаний высокоавтоматизированного поезда Stadler, в рамках которых не удалось повысить энергоэффективность поезда и добиться точной остановки в заданном месте.
