Россия: Немецкий производитель перестал отгружать межвагонные переходы для трамваев, сохраняя при этом поставки других узлов.
Такой подход поставщика в интервью изданию «Новый проспект» предположил директор Невского завода электрического транспорта (НЗЭТ) Сергей Назаров. НЗЭТ входит в состав крупнейшего российского производителя трамваев ПК «Транспортные системы» (ПК ТС), на нем осуществляется финальная сборка подвижного состава. «Hubner прекратила поставки межвагонных переходов, при том что другие узлы они поставляют. Не знаю, с чем это связано, видимо, санкции у них так выборочно работают», — указал Назаров.
По его словам, проблема решается, однако увеличивается логистика и сроки сдачи заказов. Для минимизации задержек и сохранения ритма производственного процесса НЗЭТ использует временную технологическую оснастку. Назаров отмечает, что сейчас на НЗЭТ стоят 12 полностью готовых машин и ждут одной детали. «Она должна прийти в ближайшее время <…> Поставки будут в сроки, оговоренные контрактом», — говорит он.
В целом, по словам главы НЗЭТ, трамваи ПК ТС на 90% собираются из российских компонентов, с импортом были лишь «некоторые трудности» с рядом поставщиков. В частности, по клею для клейки стекол найдена альтернатива в России.
Производство трамваев ПК ТС в Санкт-Петербурге. Источник: Невский проспект
В начале сентября льготный займ ФРП в размере 157,5 млн руб. на освоение производства компонентов межвагонных переходов получил «Центр Транспортной Комплектации» (ЦТК, входит в структуру холдинга «Ключевые системы и компоненты»). Средства пойдут на создание в Воронежской области площадки по выпуску комплектующих к межвагонным переходам для электропоездов, вагонов метро и вагонов локомотивной тяги. Общий бюджет проекта составит 203,9 млн руб., планируется создать 30 рабочих мест. Инвестпроект должен позволить ЦТК нарастить производство в 2,7 раза, до 1,2 тыс. единиц продукции в год, и увеличить долю на рынке России с 27% до 76%.
