Россия: За последний год на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) успешно реализовано 17 проектов по цифровизации. Среди них запуск модуля управления производственно-технологическими сборочными линиями, системы мониторинга промышленного оборудования с использованием программы АИС «Диспетчер», проект по идентификации и прослеживаемости товарно-материальных ценностей с использованием RFID-меток, переход на единую инженерную платформу. А в 2023 году БМЗ стал пилотной площадкой по внедрению проекта «Развитие и тиражирование системы QRQC».
Предпосылки
QRQC (Quick Response Quality Control, быстрая реакция на возникшие несоответствия) — это японская система быстрого реагирования на возникающие в процессе производства несоответствия, касающиеся качества продукции. Система основана на цикле, состоящем из четырех основных принципов: планирование — действие — контроль — корректировка. Их применение позволяет быстро распознавать несоответствия, инициировать меры по их устранению, контролировать процесс исправлений и предотвращать их появление в будущем. Один из ключевых показателей эффективности системы QRQC для БМЗ — сдача готовых тепловозов заказчику с первого предъявления.
Переход БМЗ к новой производственной системе в 2013 году потребовал разработки эффективных методов борьбы с несоответствиями. Для этого был разработан и внедрен стандарт решения проблем по методу QRQC. Но первоначальная версия документа нуждалась в значительных доработках, без которых эффективное применение системы оказалось невозможным.
После детального анализа производственных процессов в ТМХ выпустили собственную инструкцию по устранению несоответствий на основе метода быстрого реагирования QRQC. Документ описывает процесс выявления несоответствия и его локализации, поиск и устранение корневой причины. Кроме того, в инструкции прописаны процессы взаимодействия при решении вопроса между всеми участниками производственной цепочки, начиная от рабочего и заканчивая директором по производству.
Работа по методу QRQC предполагает поэтапное взаимодействие на всех уровнях: рабочий — мастер, мастер — начальник цеха, начальник цеха — директор по производству. При необходимости в цепочку включаются и другие службы.
Для закрепления механизма и повышения его эффективности было предложено создать специальную программу, инициатором которой выступила Дирекция по развитию производственной системы и качеству. В сентябре 2022 года было принято решение о запуске проекта «Развитие и тиражирование системы QRQC». Руководителем проекта стал начальник бюро по обеспечению качества в производстве Альберт Кошечко.
Программа, предложенная к разработке в рамках реализации проектной инициативы, базируется на модуле управления производственно-технологическими сборочными линиями и автоматически фиксирует несоответствия, попадающие туда. Разработкой электронной версии системы QRQC занялись специалисты управления информационных технологий БМЗ. Они создали программный «мостик» между системами УПТСЛ и QRQC для беспрепятственной миграции данных о систематически выявляемых несоответствиях. Команда проекта включала представителей Дирекции по производству, управления по информационным технологиям, отдела технического контроля. Функциональным заказчиком выступил директор по производству, а куратором проекта — директор по развитию производственной системы и качеству
Механизм системы
Главной целью реализации проекта стало предотвращение и устранение причин критических и повторяющихся дефектов, выявляемых при послеоперационном контроле, обеспечение сдачи готовой продукции с первого предъявления и в конечном итоге повышение уровня удовлетворенности потребителей. Итоговый продукт стремились сделать максимально простым и удобным для пользователей.
Электронная система QRQC состоит всего из двух блоков — «Вызов помощи» и «Создание отчетов А3». Схема работы, лежащая в основе программы, отражает повседневное взаимодействие участников производственного процесса при выявлении и устранении несоответствий.
Рамно-кузовной участок Брянского машиностроительного завода. Источник: ТМХ
Блок по созданию отчетов А3 содержит полный перечень действий, необходимых для предупреждения появления несоответствий. Решение о его открытии принимает начальник отдела технического контроля, которому автоматически дублируются все сообщения о выявленных несоответствиях. Отчет А3 включает список лиц, которые будут заниматься решением вопроса, то есть рабочую группу, описание проблемы, наличие сдерживающих действий, результат выхода на рабочее место, поиск корневой причины, внедрение корректирующих мероприятий и оценку результативности.
— Настолько детально проработанного отчета, собравшего в единый документ огромное количество аспектов по решению несоответствия, ранее нам не удавалось создать, — пояснил руководитель проекта Альберт Кошечко. — Отчет обязательно проходит мониторинг и отправляется на утверждение начальнику цеха. Затем документ уходит на корректировку и согласование директору по развитию производственной системы и качеству, после чего его направляют директору по производству для закрытия.
Перспективы масштабирования
Пилотными локациями для тестирования программы на БМЗ стали два участка цеха магистральных тепловозов — рамно-кузовной и участок окраски. В «обкатке» программы активное участие приняли мастера Сергей Танцуев и Дмитрий Шевцов, а также начальник участка Дмитрий Романенко. Вместе со специалистом бюро внедрения и сопровождения УИТ Надеждой Кузнецовой на этапе опытно-промышленной эксплуатации мастера и рабочие шаг за шагом изучали программу. Команда проекта фиксировала возникающие вопросы, инициировала необходимые доработки. Еженедельно проводились совещания, где обсуждали возникающие дефекты системы и пути их решения. В результате количество возникающих недочетов было сведено к минимуму. Теперь речь идет только о дополнительной настройке программы для пилотных пользователей.
Рамно-кузовной участок Брянского машиностроительного завода. Источник: ТМХ
К моменту завершения проекта основные пилоты, работающие с системой, а это порядка 50% от всех мастеров в цехах, уже достаточно умело применяли инструменты программы. Специалисты УИТ создали пошаговую инструкцию по применению системы. А перед ее внедрением — провели обучение. Постоянно на связи и готовы помочь с возникающими трудностями и специалисты бюро по обеспечению качества в производстве.
Реализация проекта «Развитие и тиражирование системы QRQC» завершилась в сентябре 2023 года. Сейчас программа адаптирована под все цеха и производства Брянского машиностроительного завода. После признания опыта реализации проекта успешным систему QRQC начали внедрять на других предприятиях ТМХ.
Валоги Сухинин, управляющий директор по качеству и надежности ТМХ
«Хотел бы отметить, что проект QRQC успешно реализован на БМЗ в первую очередь благодаря вовлечению в процесс всего коллектива от уровня рабочего до генерального директора Вадима Яковлева. После апробации QRQC на БМЗ программа была тиражирована на все заводы ТМХ, где успешно запущена в промышленную эксплуатацию. Благодаря QRQC на заводах холдинга за 11 месяцев 2023 года открыто 1669 отчетов А3, из них уже решено 1207 проблем. Вся аналитическая информация о результатах работы в QRQC отражается на дашборде TQM — едином источнике информации, который является удобным инструментом по управлению качеством для руководства предприятий ТМХ»
Альберт Кошечко, руководитель проекта «Развитие и тиражирование системы QRQC»
«В целом после реализации проекта стало на порядок удобнее выявлять и предупреждать несоответствия. Практическое применение полученных инструментов подтвердило, что система работает, и довольно успешно. Одними из ключевых показателей ее эффективности являются снижение несоответствий, выявляемых отделом технического контроля и Центром технического аудита РЖД, а также сдача тепловозов с первого предъявления. Аудиторы производственной системы и заказчики также высоко оценивают использование системы в нашей производственной деятельности»
Подготовлено на основе статьи «Цифровые технологии качества» из журнала «Вектор ТМХ» № 4 (55) 2023
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
