Бразилия: Первый локомотив CRRC с тягой от аккумуляторных батарей был доставлен горнодобывающей компании Vale. При этом заказчик уже эксплуатирует схожую машину EMD Joule, выпущенную американской Progress Rail.
Россия: Цена предложения оказалась на 40 млн рублей вышей максимально установленной перевозчиком, в связи с чем заявка американского производителя не была допущена к оценке, а конкурс признан несостоявшимся.
Австралия: В начале 2022 года американские Wabtec и Progress Rail (входит в Caterpillar) сообщили о заказах на поставку локомотивов с аккумуляторной тягой от нескольких австралийских горнодобывающих компаний.
