Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках рельсового подвижного состава в разных странах.
Завод «Трансмаш» (входит в «Трансмашхолдинг») передал «Газпромтрансу» два снегоуборочных поезда СМ-7Н. Предварительно техника успешно прошла приемо-сдаточные испытания. Контракт на поставку поездов был заключен в декабре 2022 года.
Премьер-министр ОАЭ Мохаммед бен Рашид Аль Мактум одобрил строительство голубой ветки метро Дубая. Стоимость проекта оценивается в 18 млрд дирхамов ($4,9 млрд). Для линии протяженностью 30 км планируется закупить 28 беспилотных поездов, которые должны быть введены в эксплуатацию в 2029 году. Свою заинтересованность в участии в проекте выразили CRRC, Alstom и Siemens Mobility. Они планируют подать заявки на участие в тендере в составе консорциумов.
Транспортная компания чешского города Брно реализовала опцион на поставку 15 трехсекционных двунаправленных трамваев Skoda ForCity Smart 45T. Стоимость одной машины составила 75 млн чешских крон (€3 млн). Ранее перевозчик получил субсидию на закупку в размере 630 млн чешских крон (€26,7 млн). Подвижной состав должен быть доставлен в 2025 году. По контракту на поставку до 40 трамваев, заключенному в феврале 2021 года, перевозчик может заказать еще 20 машин.
Первый трехсекционный трамвай ForCity Smart 45T для Брно. Источник: Skoda Group
Гданьск рассматривает покупку до 16 двунаправленных трамваев длиной 45 м в ближайшие 2-3 года. Об этом в интервью интернет-порталу Transport Publiczny сообщил президент городского перевозчика GAiT Мацея Лисицки. По его словам, финансирование закупки пока не утверждено. Кроме того, перед объявлением тендера необходимо построить новое депо, которое сможет вмещать 40 машин такой длины.
Stadler до конца года поставит 4 поезда FLIRT национальному перевозчик Азербайджана ADY. Об этом было заявлено на встрече председателя ADY Ровшана Рустамова с главой Stadler Петером Шпулером. Контракт на поставку 10 таких поездов был заключен в 2019 году. Остальные 6 машин должны быть доставлены в следующем году. Производство изначально планировалось на заводе в белорусском Фаниполе, однако на фоне санкционного давления прошлой осенью было перенесено в польский Седльце. Также Stadler заключила договор с ADY на строительство в стране сервисного центра по обслуживанию всех типов подвижного состава, поставляемых компанией в Азербайджан.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
