США: Шестиосная машина мощностью 2400 кВт от Progress Rail будет тестироваться на путях компании Pacific Harbor Line в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич.
США: Крупнейшие американские производители ведут работы над несколькими моделями локомотивов, которые предполагают значительное снижение вредных выбросов по сравнению с традиционной дизельной тягой.
США: Как заявляет производитель, стационарная зарядная станция мощностью 700 или 1400 кВт рассчитана на эксплуатацию при температурах от –40 до +50°C, дожде и снеге.
Бразилия: Первый локомотив CRRC с тягой от аккумуляторных батарей был доставлен горнодобывающей компании Vale. При этом заказчик уже эксплуатирует схожую машину EMD Joule, выпущенную американской Progress Rail.
Россия: Цена предложения оказалась на 40 млн рублей вышей максимально установленной перевозчиком, в связи с чем заявка американского производителя не была допущена к оценке, а конкурс признан несостоявшимся.
Австралия: В начале 2022 года американские Wabtec и Progress Rail (входит в Caterpillar) сообщили о заказах на поставку локомотивов с аккумуляторной тягой от нескольких австралийских горнодобывающих компаний.