Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках рельсового подвижного состава в разных странах.
ГТЛК законтрактовала производство 15,5 тыс. ед. подвижного состава в 2023 году. Как отмечает лизинговая компания, на ее заказы пришлось 25% произведенных в прошлом году грузовых вагонов. Также по итогам года парк железнодорожного транспорта ГТЛК превысил 101 тыс. ед.
ПК «Сахалин» (входит в РЖД) совместно с правительством Сахалинской области договорилась с Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг») о приобретении 12 пассажирских вагонов: 4 — для дальнего следования, 8 — для пригородных поездов. Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев, подвижной состав будет поставлен в первом квартале 2024 года. Ранее правительство региона заявляло о планах покупки 16 пассажирских вагонов у ТВЗ, а ПК «Сахалин» объявляла тендер на приобретение в лизинг 8 пассажирских вагонов производства ТВЗ.
Национальный пассажирский перевозчик США Amtrak опубликовал запрос предложений на поставку двухэтажных пассажирских вагонов дальнего следования. Объем закупки не раскрывается, однако перевозчик заявляет о «многомиллиардном заказе», который будет профинансирован в в рамках утвержденного в 2021-м году государственного пятилетнего плана по инвестициям в инфраструктуру суммарным объемом $1,2 трлн. Ответы от производителей должны быть получены до середины мая. Amtrak рассчитывает начать получить новый подвижной состав после 2030 года.
Indian Railways (IR) планирует разместить заказ на поставку 50 push-pull поездов локомотивной тяги Vande Sadharan. Стоимость закупки оценивается в 20 млрд рупий ($240,8 млн). Производство подвижной планируется организовать на трех принадлежащих IR площадках: ICF в Ченнаи, RCF в Капуртале и CLW в Читтаранджане. С ноября прошлого года два первых состава Vande Sadharan, которые позиционируются как поезда эконом-класса, начали проходить эксплуатационные испытания в Индии.
«Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) в 2023 году приобрела 112 локомотивов. Национальный перевозчик сообщает, что за счет этого был снижен средний износ парка тягового подвижного состава до 52%. Ранее КТЖ заявляла о планах получить 138 локомотивов по итогам года. Основными поставщиками тепловозов и электровозов в 2023-м стали Wabtec, Alstom и ТМХ. Всего за последние 3 года КТЖ закупила 254 локомотива.
Визуализация электропоезда платформы Mireo для OBB, Источник: Siemens Mobility
Австрийский перевозчик OBB реализовал первую часть соглашения с Siemens Mobility и разместил твердый контракт на поставку 70 электропоездов Mireo за €811 млн. Рамочная сделка общей стоимостью более €5 млрд на поставку до 540 таких поездов была заключена в прошлом году. Текущий заказ предполагает поставку 59 поездов длиной 105 м для и 11 поездов длиной 73 м.
Турецкая Bozankaya заключила контракт на поставку 17 низкопольных трамваев для румынского Тимишоара. Стоимость одной машины составит €1,9 млн. Новые трамваи будут оснащены аккумуляторами с запасом хода 70 км и дополнят ранее поставленный компанией парк из 21 пятисекционной машины. Подвижной состав должен прибыть в город в течение этого года.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK
