Редакция ROLLINGSTOCK подготовила фундаментальный обзор различных представленных за последнее время решений в области водородной, аккумуляторной и других видов тяги.
Сейчас линии с маглев-поездами работают только в Китае, Японии и Южной Корее. При этом Поднебесная больше всех нацелена на масштабное и быстрейшее внедрение поездов на магнитной подушке.
Казахстан: Председатель правления пассажирского перевозчика столицы страны Гани Тажиев сообщил, что для проекта легкого метро Astana LRT у компании будет закуплено 19 поездов модели TRITON.
Китай: С этого месяца парк из четырех составов начал курсировать по участку протяженностью 829 км, относящемуся к железной дороге Цинхай – Тибет.
Китай: Два испытательных поезда CR400BF-J проехали навстречу друг другу со скоростью 453 км/ч по мосту через залив Мэйчжоу.
Китай: Модернизация с продлением срока службы была проведена на заводе в Датуне за два года.
Турция: На завод в Анкаре поступили алюминиевые кузова, которые будут использованы для выпуска второй партии из 15 поездов для метрополитена Стамбула.
Аргентина: Подвижной состав произведен на заводе в Таншане в рамках контракта, заключенного в 2022 году.
Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках рельсового подвижного состава в разных странах.