Россия: Поддержку проекту оказал Минпромторг России, предоставив вагоностроителю субсидию на НИОКР в размере 80 млн руб. Средства были выделены по итогам конкурса, проведенного в прошлом году, и также предназначены для создания контейнера для перевозки скоропортящихся грузов.
О планах наладить серийный выпуск автономных рефвагонов на тележке 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс сообщал первый замгендиректора «РМ Рейл» Сергей Дробжев в 2022 году. Вагон с внутренней обшивкой из алюминиевого сплава должен иметь грузоподъемность не менее 56,5 т и объем кузова не менее 126 м3.
Перспективные характеристики рефвагона «РМ Рейл» (увеличить). Источник: РМ Рейл/Алюминиевая ассоциация
Сейчас в ЕАЭС автономные рефвагоны выпускают «Уралвагонзавод» по заказу «РусРефа» (модель 16-5213, грузоподъемность 55 т, объем кузова 126 м3) и казахстанская Cool Infinity (модель 16-1881, 56 т и 145 м3). Также опытный образец такого подвижного состава создал «Алтайвагон» (модель 16-2155, 54,5 т, 108 м3).
