Франция: Изначально гибридная машина с тягой от контактной сети и дизельного двигателя была дополнена аккумуляторами.
Тесты необходимы для допуска в коммерческую эксплуатацию в регионах Окситания, Гранд-Эст, Новая Аквитания и Центр-Долины Луары. Планируется, что машины выйдут на маршруты французского национального перевозчика во 2 квартале этого года.
Реализация проекта стартовала в 2018 году. На заводе Alstom во французском Тарбе два дизельных двигателя поезда Coradia Polyvalent (права на данную модель теперь принадлежат испанской CAF) заменили двумя комплектами батарей с запасом хода 20 км. Финансирование в размере почти €17 млн предоставили вышеперечисленные регионы.
Поезд испытывался во Франции и на полигоне VUZ в Чехии в 2021-2022 годах. Заявляется, что за счет рекуперации удалось снизить расход топлива до 20%. В перспективе рассматривается тиражирование проекта на весь парк дизель-поездов Coradia Polyvalent, принадлежащих SNCF.
