Россия: По основным элементам производитель старается иметь двух поставщиков, для того чтобы снизить риски.
Россия: По основным элементам производитель старается иметь двух поставщиков, для того чтобы снизить риски.
Россия: Их 4 июня озвучил управляющий директор дивизиона «Железнодорожная автоматика и телемеханика» в ГК НПС Константин Хромушкин на конференции «PRO//Движение.Транспортные системы управления».
Россия: Первая партия продукции отправлена заказчикам для прохождения опытной эксплуатации.
Германия: Решением от немецкой компании оснащен вагон-палетовоз, принадлежащий лизинговой Ermewa и представленный на выставке Transport Logistic в Мюнхене.
Россия: Компонентный холдинг будет производить широкую номенклатуру компонентов для перспективного подвижного состава.
Россия: На площадке петербургского предприятия создается производство водородного привода. В него инвестируется около 1,5 млрд руб., а запуск производства запланирован на 2026 год.
Россия: «Алгоритм С» разработала одну из важнейших частей микропроцессорных систем управления и диагностики — блоки индикации и мониторы. Так, уже выпускаются серийные блоки индикации для тепловозов ТЭМ9 и ТГМК2.
Польша: Производитель заключил с польским национальным перевозчиком PKP Intercity контракт стоимостью 31,9 млн злотых (€7,5 млн) на капитальный ремонт 8 силовых установок.
Казахстан: Производственная мощность должна составить до 30 тыс. т мелких и средних литых деталей в год, включая упоры, подпятники, тяговые хомуты, корпуса букс и др.