Россия: Машина в ходе опытной эксплуатации на Октябрьской железной дороге РЖД подтвердила заявленную производительность в 1500 м³/ч на секцию.
Россия: Как сообщает «Комсомольская правда», выданный грант в размере 250 млн руб. на разработку комплекса для создания подбалластного защитного слоя рассчитан на 6 лет.
Россия: Об этом сообщил «Комсомольской правде» Егор Соловьев, гендиректор входящего в группу ПТК завода «Тулажелдормаш»
Россия: Информационно-аналитический отчет от ROLLINGSTOCK, выпущенный к прошедшему 15 декабря IV Железнодорожному съезду.
Россия: Такая позиция от первого замгендиректора Группы ПТК Ильи Постникова опубликована в официальном Telegram-канале производителя путевой техники.
Россия: Такой прогноз озвучил эксперт ИЦК «Железнодорожное машиностроение» Константин Лобачев в рамках демо-дня его работы
Россия: Подконтрольная эксплуатация комплекса для создания подбалластного защитного слоя на сети РЖД запланирована на 2025 год.
Россия: Распоряжение об утверждении актуализированной Сводной стратегии обрабатывающей промышленности России до 2030 года и на период до 2035 года было опубликовано 13 сентября.
Программа РЖД по поэтапному выводу путевого комплекса на нормативный уровень до 2035 года предполагает закупку 2,3 тыс. путевых машин. Группа ПТК готовился к этому спросу, создав целый ряд высокоэффективных машин.
