Индия: Перевозчик NCRTC представил головной вагон первого электропоезда. Уровень локализации в соответствии программой Make in India должен превышать 80%.
США: Немецкий производитель работает над созданием рельсофрезерной машины с тягой от аккумуляторных батарей и дизельного двигателя. Летом этого года подвижной состав должен быть доставлен американскому филиалу Plasser.
Беларусь: Производитель отмечает, что это вынужденная мера, так как площадка столкнется с дефицитом электронной и электротехнической продукции из-за санкций ЕС в отношении Беларуси на фоне ситуации в Украине.
Великобритания: Макет головного вагона был показан на строящемся заводе Siemens Mobility в Гуле. На площадке планируется выпуск 47 поездов Inspiro, однако реализация контракта зависит от перспектив государственного финансирования.
Россия: «Уральские локомотивы» получили европейский сертификат на соответствующую технологию производства, а также инициировали разработку отечественного стандарта в рамках программы стандартизации ОПЖТ.
США: Площадка будет базово предназначена для выполнения контракта по поставкам поездов метро для Вашингтона. Объем инвестиций должен составить $70 млн.
Россия: Суперконденсаторы ТЭЭМП в составе системы автоматического запуска-остановки дизеля ежегодно устанавливаются на 200 тепловозах перевозчика.
Чехия: Производитель намерен приступить к испытаниям двухвагонного поезда с тягой от контактной сети и аккумуляторных батарей.
Бразилия: Первый локомотив CRRC с тягой от аккумуляторных батарей был доставлен горнодобывающей компании Vale. При этом заказчик уже эксплуатирует схожую машину EMD Joule, выпущенную американской Progress Rail.