Россия: Предприятие запустило производственную линию по выпуску систем дискового тормоза для двух моделей поездов с конструкционной скоростью 160 км/ч. Стоимость проекта превысила 572 млн руб.
Германия: Ключевая особенность решения заключается в оснащении каждой створки двери отдельным приводом.
Франция: Ходовая часть разрабатывается для прототипа двухвагонного низкопольного поезда Leger на аккумуляторной тяге, который национальный перевозчик SNCF планирует запустить на малодеятельных линиях страны в 2029 году.
Россия: Таким образом, например, масса тары полувагона 12-9853 может снижаться на 8-12% при дополнительном росте грузоподъемности.
Россия: Приемочная комиссия рекомендовала присвоить рабочей конструкторской и технологической документации присвоить литеру «О1».
Россия: Компонентный холдинг считает, что корректировка таможенных пошлин ускорила бы развитие российских производств.
США, Швейцария: Американская и швейцарская компании заключили меморандум о сотрудничестве по разработке и внедрению аккумуляторов и топливных элементов для железнодорожного и морского транспорта.
Казахстан: Производство в Астане осваивает компания «Транстелесофт».
Россия: Автоматизированная система предполагает, что работа оборудования вагона локомотивной тяги будет отслеживаться в онлайн-режиме по 400-500 группам технических параметров.