6+
США: Новые двухдвигательные локомотивы предполагают мощностной ряд 660-1360 кВт, вес 74-163 т и силу тяги 210-378 кН.
Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках подвижного состава в разных странах.
Россия: Проект по первой в России постановке в капремонт тяговых преобразователей на IGBT-транзисторах, применяемых в данных тепловозах, реализовал институт РЖД – ВНИКТИ.
Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках локомотивной тяги в разных странах.
Россия: Так, 6 локомотивов поступили в адрес РЖД. Также 5 тепловозов были отправлены коммерческим заказчикам.
Россия: Основная доля ремонтов как и в последние несколько лет пришлась на маневровые ЧМЭ3.
В этот период продолжаются активные разработки новой техники. Страна создает первый грузовой электровоз и поезд метро. Также вводятся в эксплуатацию новые предприятия по выпуску рельсового транспорта.
Россия: Это на 5 локомотивов больше, чем в 2023 году. Железнодорожный холдинг сообщает, что направил на обновление тягового подвижного состава 137,7 млрд руб. (+6,7% к 2023).
США: Калифорнийский совет по воздушным ресурсам CARB отменил правило, согласно которому в штате с 2030 года должны были запретить эксплуатацию дизельных тепловозов старше 23 лет.
